Die acht Schwestern
Geschichte
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Sie waren alle als Viermastbarken für die Salpeterfahrt nach Südamerika entworfen worden. Diese über 100 Meter langen Segler waren stark gebaut und zuverlässig. Sie konnten über 3000 Tonnen Ladung unter Segel transportieren. |
Charakteristik
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Schwesterschiffe
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Blohm & Voss in Hamburg baute sechs dieser Viermastbarken, während Tecklenborg in Geestemünde (heutiges Bremerhaven) die Pangani und die Padua lieferte.
Die Priwall und die Padua waren die letzten Grosssegler für Laeisz. Die Padua war gleichzeitig auch der letzte rahgetakelte Frachtsegler, der je gebaut wurde. Sie segelt heute als Schulschiff unter russischer Flagge benannt nach dem Forscher Kruzenstern. |
Das lestze vier
 Pamir  Kruzenstern ex Padua |
 Passat  Peking |
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